Je fiets op het vliegtuig, hoeveel kost dat ?
Wat kost dat vraag je je dan af. Ik weet niet hoe het bij andere vliegtuigmaatschappijen zit maar bij Martinair kostte dat niks. Toevallig hadden zij ook nog de goedkoopste vliegtuigtickets die ik kon vinden . Je moest wel aan een aantal bagagevoorschriften voldoen wat gewicht en afmetingen betreft . Het kwamt er op neer dat je een stuk ruimbagage van 23 Kg plus een fiets van maximum 23 Kg en 10 kg handbagage mocht meedoen.Voor actuele informatie kijkt u best op de Website van Martinair
, bij afwijkende bagage.
Oh ja, om een of andere vreemde reden waren tickets vanuit Belgie , waar het treinticket naar Amsterdam was inbegrepen, goedkoper dan tickets zonder bijhorend treinticket. Uitkijken dus.
Max. invoer van 30kg p.p. bagagevrijstelling in Cuba .
Van Martinair mag je dan wel in totaal 56 Kg bagage per persoon zonder extra kosten meenemen , in Cuba moet je bij de douane op alles wat boven de 30 Kg zit taksen betalen.Elke Kg. boven die limiet wordt belast aan 10 CUC per kg . Aangezien ŽŽn CUC iets minder is dan een Euro kan dat al vlug oplopen .
Ik zat een aantal Kg boven die limiet maar ben er aan de douane niet uitgepikt, ook al viel ik echt wel op met zo'n grote doos . Wel moest ik de verpakking openmaken omdat ze wilden nakijken of het wel degelijk een fiets was .
Ik had de indruk dat vooral Cubanen geviseerd worden en dat toeristen min of meer met rust gelaten worden .
Hieronder de invoerregels in een notendop :
- Je mag persoonlijke benodigdheden meenemen tot een maximum van 25 kg in je koffer(s) en 5 kg handbagage.
- Je mag maximaal 20 kg extra bagage meenemen voor persoonlijk gebruik maar daarvoor moet je 10 CUC per Kg betalen.
- Je mag 10 kg medicijnen meenemen maar dat moet in een aparte koffer.
Je fiets verpakken voor transport .
De dappersten onder ons transporteren hun fiets onverpakt . Martinair aanvaard immers ook onverpakte fietsen . Ik zou het echter niet aanraden, de fietsen worden niet altijd met zachtheid behandeld. Wat ze wel steeds eisen is : trappers eraf, stuur langs de fiets gedraaid, zadel omlaag en lucht uit de banden. Omdat je fiets in een ruim gaat dat niet onder druk gehouden wordt zouden je banden anders wel eens kunnen ontploffen.Je kan je fiets verpakken op verschillende methodes :
- In noppenfolie.
- In een fietshoes.
- In een speciale fietsdoos , onderandere te koop op de luchthaven van Amsterdam.
- In een doos die je haalt bij je fietshandelaar.
Hieronder een aantal foto's waarop je kan zien op welke manier ik mijn fiets heb getransporteerd .
Je verpakking achterlaten .
Vergis je niet , je kan je verpakking NIET achterlaten op de luchthaven van Varadero en voor zover ik weet ook niet op de luchthaven van Havana.
Daar sta je dan dus .. zonder reservering om 23:00 .. met een grote doos aan de uitgang van de luchthaven.. in de regen.
Dat overkwam mij in elk geval. De luchthaven van Varadero ligt niet in het centrum van de stad, wel zo'n 30 Km ervandaan. In Varadereo zelf heb
je echter "geen Casas Particulares" , er zijn enkel dure staatshotels. Ook 30 km van de luchthaven van Varadero ligt Mantanzas. Dat is de dichtsbijzijnde stad
waar je "Casas Particulares" kan terugvinden . Op de luchtfoto van Google Earth zie je de luchthaven mooi liggen.
Je fiets meenemen op de bus.
Je kan ook je fiets meenemen op de bussen van Viazul , dit om grotere afstanden te overbrugggen . Alle trajecten ,prijzen , vertrek en aankomsturen
kan je terugvinden op de Website van Viazul .
De Viazul bussen leggen trajecten af doorheen gans Cuba, je fiets kan worden meegenomen in de bagageruimte. Je kan de luiken zien waar je fiets in moet ,onder de naam 'VIAZUL' , op onderstaande foto.
De dag van vertrek kom je een uur voor de bus vertrekt al toe en demonteer je je fiets . Zorg er voor dat JIJ en JIJ alleen je fiets in de bus plaatst, dan weet je dat het goed gedaan is . Als ze weten dat je een fiets meeneemt mag je die meestal in de bus laden van zodra de bus toekomt , dus voordat de bagage van je medepasagiers wordt
ingeladen.
Sta er in elk geval op om het zelf te doen .
Je fiets klaarmaken voor transport op de bus doe je als volgt .
- Haal de trappers van je fiets.
- Haal het voorwiel uit je fiets .
- Laat het stuur zakken en draai het langszij.
- Laat je zadel zakken of demonteer het zadel.
- Bescherm je versnellingsapparaat met een vod
- Zet je trapas vast met een koord of een riempje.
- Klem je stuur tegen je kader doormiddel van een koord of een riempje.
- Blokkeer je achterwiel door bevoorbeeld je rem op te spannen met een riempje.
Eens je fiets is gedemonteerd zet je hem recht in de laadruimte van de bus . Dit doe je door hem vast te sjorren aan het buizenstelsel die de compartimenten
in de bagageruimte verdeeld.
Meestal is er één compartiment gereserveerd om fietsen te vervoeren. Vastsjorren kan je met riempjes doen.
Die riempjes zijn trouwens heel handig gebleken tijdens de reis. Je kan ze voor enkele euro kopen bij onderandere AS Adventure.
Je zal voor elk stuk bagage een ticket krijgen , dus één voor je fiets en per tas één ander ticket . De prijs , afhankelijk van de lengte van het traject , maar
de prijs was altijd heel redelijk en bedraagde een bepaald percentage van kost van de hele busreis.
Hieronder enkele foto's waarop te zien is hoe de fiets werd vervoerd op de bus .
